دبي-رويترز
حقق ماكس فيرشتابن، سائق رد بول وبطل العالم 3 مرات، فوزه الـ50 بمسيرته في بطولة العالم للفورمولا 1، بعد فوزه بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى.
وهذا هو الفوز الثالث على التوالي لفيرشتابن في أوستن ورقم 15 في 18 سباقاً حتى الآن هذا العام، وذلك قبل 4 سباقات على نهاية الموسم، ليعادل السائق البالغ عمره 26 عاماً الرقم القياسي الذي سجله العام الماضي لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد.
وحصد فريق رد بول وسائقه فيرشتابن، الذي انطلق من المركز السادس، بالفعل لقبي الصانعين والسائقين على الترتيب.
استبعاد هاميلتون ولوكلير
وتقرر استبعاد لويس هاميلتون سائق مرسيدس بعدما أنهى السباق في المركز الثاني إذ لم تجتز سيارته فحوصات ما بعد السباق.
كما تقرر استبعاد شارل لوكلير سائق فيراري، الذي أنهى السباق في المركز السادس، بسبب التآكل الكبير للقاعدة الخشبية التي تلزم القواعد بوجودها أسفل سيارة الفورمولا 1 بسمك لا يقل عن 9 مليمتر على الأقل.
وقال توتو فولف رئيس مرسيدس "أصاب آخرون فيما أخطأنا ولا مجال للمناورة في القواعد. علينا أن نقبل الأمر ونتعلم ونعود أقوى في السباق القادم".
وباستبعاد هاميلتون، تقدم لاندو نوريس، الذي أنهى السباق ثالثاً، إلى المركز الثاني بينما تقدم كارلوس ساينز سائق فيراري إلى المركز الثالث.
السباق
وانتزع نوريس، الذي انطلق من الصف الأمامي، الصدارة من شارل لوكلير الذي انطلق من المقدمة وذلك في المنعطف الأول، لكن آماله في تحقيق انتصاره الأول خلال 100 مشاركة في البطولة تلاشت بعد نصف المسافة.
لكن النقاط التي حصدها ساعدت فريقه مكلارين في تخطي أستون مارتن للمركز الرابع في ترتيب الصانعين.
وكان فيرشتابن خامساً مع نهاية اللفة الأولى، وتحرك عبر الحلبة وبدأ على الإطارات المتوسطة وتوقف في حارة الصيانة في اللفة 17 مستخدماً جهاز تقليل الاحتكاك لينتزع الصدارة من نوريس في اللفة 28 من 56 لفة.
ومع ذلك لم يوسع الفارق خلال السباق، حيث منحت مشكلة المكابح الأمل لمرسيدس في أنه يمكنه التغلب عليه بسيارة محدثة، وقال فيرشتابن "طوال السباق كنت أعاني كثيراً مع المكابح".
وبدأ هاميلتون، الذي استخدم إطارات متوسطة جديدة في الفترة الأخيرة بينما كان فيرشتابن يستخدم الإطارات الصلبة، اللفة الأخيرة متأخراً بفارق 1.8 ثانية فقط بعدما كان متأخراً بفارق 5.3 ثانية عندما تجاوز نوريس لاحتلال المركز الثاني قبل 8 لفات على النهاية.
وقال هاميلتون قبل استدعائه للقاء مراقبي السباق "كنا نلاحقهم قرب النهاية وكنت متفائلاً لكننا كنا بحاجة للمزيد من اللفات".
وتقدم سيرجيو بيريز سائق رد بول إلى المركز الرابع يليه جورج راسل سائق مرسيدس وبيير غاسلي سائق ألباين ولانس سترول سائق أستون مارتن، الذي بدأ السباق من حارة الصيانة، على الترتيب.
