فورمولا 1 تحذر من تأثير الحرارة في جائزة النمسا الكبرى

time reading iconدقائق القراءة - 2
كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس يحتفل بفوزه بسباق موناكو لفورمولا 1 - 7 يونيو 2026 - Reuters
كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس يحتفل بفوزه بسباق موناكو لفورمولا 1 - 7 يونيو 2026 - Reuters
دبي-رويترز

 أعلن الاتحاد الدولي للسيارات، المنظم لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1، وجود خطر بسبب ارتفاع درجات الحرارة في جائزة النمسا الكبرى بحلبة رد بول في مدينة سبيلبرغ مطلع الأسبوع المقبل، وهي المرة الأولى التي يستخدم فيها هذا التصنيف هذا الموسم.

وقال روي ماركيز مدير السباقات إن هيئة الأرصاد الجوية الرسمية توقعت تجاوز درجات الحرارة 31 درجة مئوية.

ويقتضي إعلان وجود خطر بسبب ارتفاع درجات الحرارة أن تقوم الفرق بتزويد السائقين بنظام تبريد، مثل سترة التبريد، رغم أن السائقين ليسوا ملزمين باستخدامها، ويمكنهم بدلاً منها تحمل عقوبة الوزن الإضافي.

وقام الاتحاد الدولي للسيارات بزيادة الحد الأدنى لوزن السيارة لاستيعاب هذه المعدات الإضافية.

وكانت جائزة سنغافورة الكبرى في أكتوبر الماضي هي السباق الأول الذي طبق فيه التحذير من خطر ارتفاع درجات الحرارة بعد إضافته إلى اللوائح والقوانين في عام 2025، تلاه سباق جائزة أميركا الكبرى في أوستن بولاية تكساس في الشهر ذاته.

ماذا قال السائقون؟

وقال إسحاق حجار سائق رد بول عن الانتظار في الحلبة قبل الانطلاق في هذه الأجواء: "أعتقد أن أسوأ اللحظات بالتأكيد هي عندما تكون السيارة متوقفة.

"بصراحة، أثناء القيادة لا يكون الأمر سيئاً إلى هذا الحد، لدينا تكييف هواء جيد بفضل قمرة القيادة المفتوحة، لذا لا توجد مشكلة".

وقال السائق الفرنسي إنه لن يرتدي سترة التبريد لأن سترته بدت غير مريحة وثقيلة الحركة.

وأضاف "لكنها تعمل بشكل جيد جداً لمدة نحو عشر دقائق، ثم تصبح دافئة مجدداً، لذا أنا بخير، بصراحة، لم أصل أبداً إلى مرحلة أحتاج فيها فعلاً إلى تلك السترة، وإذا احتجت إليها، فهذا يعني أن السيارة أيضاً لن تكون قادرة على تحمل الظروف ولن نتمكن من القيادة، أعتقد أن السيارة ستستسلم قبلي".

وكان أوسكار بياستري سائق مكلارين أكثر إيجابية، وكشف، عندما سُئل عما إذا كان قد تأقلم مع الحرارة، أنه استعد للأجواء الحارة باستخدام مدافئ محمولة ودراجة تمارين في حمام صغير.

وقال السائق الأسترالي مبتسما: "يمكنك أن تسبب لنفسك الكثير من الانزعاج والكثير من المعاناة عبر القيام بذلك، لذا أفعل ذلك من أجل تحسين أدائي، وليس من باب المتعة بالتأكيد".

"أعتقد أنه إذا عمل نظام التبريد (سترة التبريد) بكفاءة، فيمكن أن يساعد إلى حد ما، لكنه ليس عاملاً يغير المعادلة بالكامل، وعندما استخدمته العام الماضي كان أداؤه مقبولاً".

وسيكون سباق يوم الأحد المقبل هو الثامن في هذا الموسم، ويتصدر سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي (19 عاماً) الترتيب العام للسائقين.

قصص قد تهمك