أكدت تقارير إعلامية أن القمصان الجديدة المصممة للحفاظ على برودة السائقين، في السباقات التي تقام في ظروف مناخية حارة، ستكون اختيارية في موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1.
أشار "موتورسبورت"، أنه يجري تقديم هذه التقنية كجزء من استجابة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) لأحداث سباق جائزة قطر الكبرى 2023، حيث انسحب لوغان سارجنت سائق فريق ويليامز بسبب ضربة حر، ثم تقيأ سائق فريق ألبين إستيبان أوكون في خوذته، وأغمي على متسابق أستون مارتن لانس سترول لفترة وجيزة.
وأضاف التقرير أن التفكير الأولي كان في موضوع السلامة الجديد، متمثلاً في محاولة إدخال وحدة تكييف هواء بديلة لتبريد مقصورات السيارات.
ثم تم التخلي عن تلك الفكرة بسبب التعقيدات التي ظهرت في تكييف مثل هذه الأدوات، وبالتالي فإن استخدام التكنولوجيا الحالية القابلة للارتداء، مثل مبرد سايفر برو مايكرو كولر الذي أنتجته شركة تشيلاوت موتورسبورتس، اعتُبر الخيار الأفضل لدى "فيا".
وكان أحد التحديات الرئيسية التي واجهت هذا العمل، هو ضمان امتثال أجهزة التبريد للقواعد الصارمة للاتحاد بشأن مقاومة الحريق لجميع الأدوات التي يرتديها السائق في حالة وقوع حادث.
وتجمع هذه الأجهزة بين قميص مع ما يقرب من 50 متراً من الأنابيب المطلوبة لضخ سائل التبريد المخزن في صندوق مخصص، يضم معالجاً دقيقاً والتقنية اللازمة للحفاظ على درجات الحرارة ذات الصلة منخفضة حول جسم السائق.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات في بيان، أنه تم الانتهاء من وضع اللمسات الأخيرة على نظام تبريد السائقين بعد العمل الذي تم إنجازه بين الاتحاد الدولي وفرق الفورمولا 1، مدعوماً بالتغييرات التي ستحدد متى يجب استخدام هذه الأنظمة، لذا تمت الموافقة عليه من قبل لجنة الفورمولا 1 في لندن في وقت سابق من هذا الأسبوع.
