اتفقت فرق فورمولا 1 وجميع الأطراف المعنية بالإجماع اليوم الاثنين على إدخال تعديلات على اللوائح تهدف إلى تحسين جودة السباقات وتعزيز سلامة السائقين.
يبدأ تطبيق التعديلات اعتباراً من جائزة ميامي الكبرى في الثالث من مايو المقبل.
دخلت البطولة هذا الموسم حقبة جديدة مع تغييرات واسعة في لوائح هيكل السيارة ووحدات الطاقة، حيث جرى اعتماد نظام جديد لتوزيع الطاقة بنسبة متقاربة تبلغ نحو 50 في المئة بين الطاقة الكهربائية وطاقة الاحتراق.
وخلال السباقات الثلاثة الأولى للموسم، اشتكى السائقون من اضطرارهم إلى "رفع القدم عن دواسة الوقود والانزلاق" عند المنعطفات السريعة، لتمكين محرك الاحتراق من إعادة شحن البطارية، ما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة.
كما واجه السائقون ظاهرة تعرف باسم "سوبر كليبينغ" حيث تقوم وحدة الطاقة تلقائيا بتحويل الطاقة من المحرك إلى البطارية، ما يؤدي إلى إبطاء السيارة حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات في بيان إن اجتماعاً عقد عبر الإنترنت وضم رؤساء الفرق 11، والرؤساء التنفيذيين لمصنعي وحدات الطاقة، وإدارة فورمولا 1، خلص إلى الاتفاق على عدد من "التحسينات" التي سيتم طرحها للتصويت الافتراضي.
وأضاف البيان: "سيجري تطبيق المقترحات التي تم الاتفاق عليها اليوم اعتباراً من سباق ميامي، باستثناء التعديلات المتعلقة ببدايات السباقات، التي ستختبر في ميامي قبل اعتمادها رسمياً بعد استلام الملاحظات وإجراء التحليلات اللازمة".
